不知从何处传来的警报声在空旷的黑暗中回荡,频率越来越急促,而我们穷尽目力,也无法在这黑暗中窥得任何的异动,空气中弥漫着不安的气氛,让人只想拔腿而逃。然而这四周的环境又让我们走投无路,焦急间我们也只有站在飞机顶上,束手等待着警报下的危机。

  然而,出乎意料的是,警报在响了大概五分钟后,突然静止了下来,但是没等我们反应过来,接着,一声巨大的轰鸣声传来,像什么机械扭曲的声音,下游黑暗处的水声也猛的响了起来。

  我忐忑不安的看着声音的方向,不知道那里发生了什么,连脚下的飞机残骸,都轻微的抖动了起来。低头一看,四周的水流变的更加的澎湃,而且,水流的水位竟然下降了。

  难道是水坝!我突然间意识到。刚才的警报和声音,确实是水坝开闸放水的特征,日本人竟然在地下河里修建一座水坝?

  我有点难以置信,但是,既然地下河里可以“坠毁”了一架轰炸机,那修建一座水坝,似乎还是比较合理的事情。我和副班长对视了一眼,都看着退下的水位,有点发蒙。

  水位迅速下降,半小时后就降到了那些麻袋以下,无数的尸袋连同飞机的机身露了水面,那种情形实在太可怕了,你在黑暗中会觉得,并不是水位退了下来,而是底下的尸体浮了上来,连绵一大片,看着就喘不过气来。

  幸运的是,我们还看到一条由临时的铁网板铺成的栈道,出现在水下的麻袋中间。铁网板是浸在水里的,但在上面走肯定不会太过困难。

  虽然我们不知道这排水是人为的,还是由这里的自动机械控制的,但是我们知道这是一个离开困境的绝好机会,我们马上爬下飞机,顺着麻袋一路攀爬下到了栈道上,栈道下面垫着尸袋和木板,虽然已经严重腐朽但是还是可以承受我们的重量。我们快步向前跑去。

  很快水位就降到了栈道以下,不用趟水了,跑了大概一百多米,咆哮的水声更加的震撼,我们感觉自己已经靠近水坝了。此时已经看不到飞机了,巨大的铁轨出现在水下,比普通火车的铁轨要宽了不止十倍,看铁轨和出现飞机的位置来看,应该是滑动飞机用的。

  同时我们也看到了铁轨的两边,很多的巨大的变电器,那些是巨型的水力发电设备的附属设备,在这里的激流下,似乎还有一些在运作,发出轰鸣声,但是不仔细听是分辨不出来的。

  此外有吊车,还有指示灯和倒塌的铁架哨塔,随着水面的迅速下降,各种各样已经严重腐蚀的东西,都露出了水面。

  真是想不到这水下竟然淹没了这么多的东西,不过奇怪的是,这些东西怎么会设置在河道里?

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